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　　一般來說，發動機經過一夜的靜置，各磨擦面上的潤滑油殘余壓力早已消失，失去油膜保護，低溫使潤滑油的黏度大大增加，附著力和流動性變差。此時，啟動發動機的運動阻力大大增加，啟動時超過60％的功率都用于克服運動阻力。

　　權威的研究成果表明，發動機在冷啟動時的磨損量占整個磨損量的一半左右。正常的怠速暖車可以減少這種磨損，延長發動機的使用壽命。這是因為低溫下，金屬會呈現較小的彈性和抗磨性；只有在工作溫度下，發動機才能達到正常的配合間隙，保持最佳工作狀態。

　　但專家同時提醒車主，熱車的時間并非越長越好。長時間熱車，發動機做無用功、浪費燃料還不利于環保。長時間熱車的做法也不可取，這樣會使發動機做無用功，浪費燃料還不利于環保。一般情況下，中低檔車以能夠正常怠速運轉，水溫70℃－80℃為宜。一個簡單的判別方法是，發動機從快怠速狀態的1200ｒｐｍ降至800ｒｐｍ，司機只需看轉速表正常就可以走車了。